금속노조조선분과는 30일 서울여의도 산업은행앞에서 ‘총고용보장·조선소정책금융확대촉구 확대간부결의대회’를 개최하고 박근혜정부에 조선소노동자들에 대한 대책마련을 촉구했다.
이들의 요구는 △조선산업발전전략위원회 구성 △조선소에서 일하는 모든 노동자들의 총고용보장 △중소조선소에 대한 정책금융과 세제지원확대 등이다.
참가자들은 결의문을 통해 “수많은 노동자들이 정든 일자리에서 쫓겨나 길거리를 방황하고있다”며 “살아남은 기업들도 워크아웃이나 자율협약 상태에 내몰려 대다수 조선소노동자들은 임금체불과 구조조정의 칼날아래 생존권을 위협당하고 있다”고 목소리를 높였다.
이어 “정부는 조선산업위기에 팔짱을 낀 채 구경만 하고 있다”며 “오히려 신자유주의적 시장논리를 내세우며 양육강식의 경쟁을 부추기고 있고 WTO에 제소당할 수도 있어 정부가 개입할 수 없다고 구차한 변명만 늘어놓고 있다”고 비판했다.
그러면서 “조선소노동자들의 생존권수호를 위해 강력한 투쟁을 결의했다”며 “노동자들의 더 큰 분노를 원하지 않는다면, 정부는 우리의 요구를 즉각 받아들여야 할 것”이라고 경고했다.
결의대회에 앞서 STX공동대책위는 오후1시 같은 장소에서 기자회견을 갖고 △STX조선 선박제작자금지원 △STX 엔진, 중공업자율협약 개시 △3개사노동자들의 총고용보장을 촉구했다.
STX공동대책위는 기자회견문을 통해 “지난 4월25일 이 자리에서 3개사노동자들의 고용불안해소, 협력업체의 줄도산 위기 미연에 방지, 창원시와 경상남도에 미치는 경제적 파장을 최소화하기 위해 정부와 채권단에 긴급정책자금지원을 호소해지만 처참히 묵살돼 STX조선협력사는 하나둘 공장을 떠나고, 3개사직원들중 많은 고급인력들이 고용불안을 느껴 미리 퇴사하거나 인력시장에서 이직을 기다리고 있다”고 상황을 설명했다.
이어 “정부와 채권단에서 4월2일 STX조선이 자율협약신청후 많은 시간이 지난 지금까지 채권단간의 의견조율이 되지 않아 경영정상화를 위한 구체적인 대책과 대안도 내놓지 못하고 있는 실정에 분노하지 않을 수 없다”고 비판했다.
STX공동대책위는 STX조선에 지원된 6000억이 △회사채만기도래 우선변제 4120억원 △업체 및 자재 미지급금정산 1650억원 △인건비 및 운영자금 230억원으로 유동성위기에서 벗어났다는 것은 현실과 맞지 않다고 주장하고 있다.
또 STX조선에 당장 시급한 것은 이미 수주해놓은 선박120척을 내년말까지 발주처에 인도해야 하나 ‘선박을 제작할 비용이 없다’는 것이고. 4000억원의 긴급자금의 용도가 선박제작자금인 만큼 선박을 만들어 발주처에 인도할 경우 수주잔금을 회수해 회사정상화방안의 발판이 된다는 것이다.
이들은 “현재의 STX그룹이 유동성위기는 경영진의 방만한 경영과 무책임한 경영으로 인해 현재의 상황을 초래했으나 3개사노동자 및 협력업체노동자들은 하루하루 고용불안에 시달리고 있다”며 “채권단에서는 경영정상화과정에서 묵묵히 현장에서 맡은 바 책임을 다해온 노동자들의 총고용을 보장할 것”을 강력촉구했다.
김동관기자
