고용노동부는 <2014~2016년 화물차운수업의 업무상사고사망이 전체노동자대비 9.23배가 높다>고 12일 밝혔다.

한편 안전운임제가 3년일몰제로 시행되면서 화주·운수업자들은 수수료청구·업체간담합 그리고 비용추가·신설과 백마진·최저입찰제 등으로 국토교통부가 올해부터 시행한 이제도를 무력화시키고 있다.