대구지하철노조가 민영화·구조조정저지 등을 요구하며 전면파업을 예고했다. 파업에 돌입하게 되면 지난 2005년 이후 16년만에 지하철이 멈추게 된다.
24일 민주노총 공공운수노조 대구지하철노동조합(대구지하철노조)은 대구교통공사정문앞에서 기자회견을 열고 <노동가치존중, 사회공공성강화, 고강도구조조정, 3호선운행관리원의 민영화저지를 위해 파업투쟁에 돌입한다>고 밝혔다.
대구지하철노조는 <시민의 안전을 위해 먼저 일터의 안전이 보장돼야 한다>며 <청년들의 일자리를 빼앗아 민간의 배를 불릴 것이 아니라 3호선열차의 안전한 운전공간부터 확보해야 한다. 그래야 시민이 안전하다.>고 짚었다.
이어 <타지역의 동종기관은 교대근무제도를 짧은 주기의 교대방식으로 개선시행중이다>라며 <노동자들의 휴식을 보장해야 업무의 능률이 올라가며 효율적인 인력운영도 가능하다. 시민의 안전과 도시철도의 공공성은 결코 실험대상이 돼선 안될 공공교통기관의 최우선 가치다.>라고 강조했다.
윤기륜대구지하철노동조합위원장은 <직원들이 대민봉사업무와 운행업무를 같이하는 등 근로조건은 전국 최악이다>라며 <직원들의 근로조건을 개선하자고 얘기했더니 대구교통공사는 외주·민영화하겠다고 한다>고 규탄했다.
노조는 대구교통공사에 <3호선 운행관리원 민영화 및 구조조정계획 전면철회>, <근무환경 개선>, <승무운행관리원 대기율 확대>, <교대근무제도 개선> 등을 요구했다.
대구교통공사가 오는 30일까지 요구안을 수용하지 않는다면 대구지하철노조는 다음달 1일부터 조합원총회결의에 따라 전면파업에 돌입한다.
앞서 대구교통공사는 재정지출절감을 이유로 57명을 구조조정하고 3호선 운행관리원 102명을 외주화함으로써 연간 67억원을 절감하겠다는 경영혁신안을 발표했다. 지하철 3호선의 운행관리원에 대한 외주·민영화방침도 밝힌 바 있다.
지난 8~11일까지 노조는 4일간 쟁의행위찬반투표를 진행했고, 그 결과 735명(75.15.%)이 찬성하고 243명(24.84%)이 반대한 것으로 집계됐다. 투표율은 조합원 1222명 중 978명이 참여해 80.03%를 기록했다.
