운수노동자들이 국민철도와 철도공공성을 지키는 철도파업 승리를 위해 대체수송 거부를 선언했다.
공공운수노조연맹, 운수산업협의회, 철도지하철협의회, 화물연대본부, 공항항만운송본부, 민주버스협의회, 항공협의회, 택시지부 등은 5일오전10시30분 서울 중구 정동 민주노총대회의실에서 기자회견을 열고 이같이 밝혔다.
공공운수노조연맹 이상무위원장은 여는 말을 통해 “철도파업은 국민철도를 지키기 위한, 국민재산을 지키기 위한, 국민의 안전을 지키기 위한 파업”이라면서 “공공운수노조연맹산하에 있는 수송을 할 수 있는 모든 기관들이 나서서 화물의 대체수송을 막을 것이고 여객의 연장운행을 저지할 것이다. 공공운수노조연맹 14만조합원이 철도파업을 지지하고 이 투쟁을 승리함으로써 결국 전국민의 이익을 세우는 데 모든 힘을 다할 것”이라고 밝혔다.
철도노조 김명환위원장은 “필수유지근무자 8200명을 현장에 남겨두고 1만2000명의 비필수업무자들이 파업에 들어간다”며 “파업의 과정에서 화물부분은 100% 필수유지근무자가 없기 때문에 화물물동량과 관련해 철도가 수행해야 되는 부분을 담보해내지 못한다. 이것이 업이 가지고 있는 영향력”이라고 전하면서 “사측과 정부는 철도파업을 불법시하며 전부분에 대체인력을 준비하고, 화물운송부분에도 대체수송을 준비하고 있다. 이렇게 되면 철도파업의 영향력이 대폭 삭감될뿐더러 실제 총파업투쟁이 무력화될 수도 있다”고 대체수송거부투쟁의 중요성을 설명한 후 “민영화저지총파업을 넘어서 박근혜정부가 철도시장을 완전히 개방해 외국자본에게 우리의 철도산업을 모두 내주려는 것을 저지하기 위한 투쟁에도 끝까지 함께 할 것이며, 운수산업의 모든 동지들과 함께 노동기본권을 지켜내고 확보해내기 위해 함께 투쟁하겠다”고 목소리를 높였다.
화물연대본부 이봉주본부장은 “정부의 철도산업발전방안을 보면 2020년까지 철도물류부분을 민간물류기업과 합쳐서 민간자회사로 분할시키려 하고 있다”며 “물류공공성을 해치는 것뿐만 아니라 민간물류대기업만 배불리고, 더욱이 벼랑끝으로 내몰린 화물노동자의 삶을 더욱 피폐하게 만들 것”이라고 비판하면서 “철도노조의 사회공공성을 지키기 위한 투쟁에 적극 지지하고 엄호한다”고 말했다.
화물연대 중앙집행위원회는 철도노조가 파업에 돌입할 경우 철도로 운송되는 모든 물량을 전면 운송을 거부하기로 결의한 바 있다.
공항항만운송본부 신창선본부장은 “철도파업은 정당성을 잃지 않았음에도 불구하고 자본과 정권이 불법으로 몰아가는 것은 법치국가가 실종된 대한민국의 현실을 보여주고 있다”면서 “정치인들에게 우리의 세금으로 수십년동안 굳건히 만들어놓은 우량공기업을 재벌에게, 외국자본에게 팔아넘기려는 권리를 주지 않았음에도 엄청난 착각을 하며 공기업을 매각하려 하고 있다. 공항항만운송본부는 철도파업이 승리할 수 있도록 힘을 모으겠다”고 전했다.
서울지하철노조 박정규위원장은 “하철9호선이 요금을 마음대로 올리려 했을 때 투쟁해서 막아냈고, 외국자본이 마음대로 하지 못해서 철수한 바 있다. 민영화의 폐해가 멀리 있는 것이 아니라 서울시내에서 일어났었고 서울지하철노조는 막아냈다”면서 “하물며 전국을 잇는 국민의 철도를 민영화한다면 그 폐해는 전국민에게 돌아갈 것이다. 어떤 연장운행도 서울지하철노조조합원들은 절대 하지 않을 것을 분명히 밝힌다”고 결의했다.
민주버스협의회 박상길의장은 “이번 철도노동자들의 파업투쟁은 교통기본권을 보호하고 확장하는 투쟁”이라면서 “전국의 버스노동자들은 철도노동자들의 투쟁을 엄호지지할 것이고 반드시 승리하게끔 힘을 보탤 것이다. 대체수송 버스노동자들도 단호하게 거부할 것”이라고 목소리를 높였다.
이들은 기자회견문을 통해 “우리는 철도노동자와 같은 운수노동자로서 수서발KTX주식회사 설립이 국민철도를 갈갈이 쪼개 재벌과 외국자본의 먹이감으로 전락시킬뿐만 아니라 요금인상, 안전위협, 일반열차와 지방선 운행 축소 및 폐지를 불러올 것”이라면서 “이번 철도파업은 국민의 교통기본권을 확장하고 민주주의를 살리기 위한 투쟁으로서 국민의 지지와 연대속에 반드시 승리할 것으로 확인하고, 철도파업의 결과가 철도산업뿐만 아니라 교통물류산업의 미래를 좌우한다는 점에서 철도파업의 완전한 승리를 위해 함께 투쟁할 것”이라고 각오를 다졌다.
그러면서 “민영화폐해를 잘 알고 있는 국민들의 절대적 지지를 받고 있는 이번 철도파업을 ‘불법파업’이니, ‘국민의 발을 볼모로 한다’느니 하면서 보수언론을 활용해 여론을 호도하고 체포영장 발부, 공권력 투입, 해고와 징계 위협, 손배소송 등으로 탄압에 나설 공산이 크다”면서 “철도노동자의 탄압이 가시화될 경우 우리의 모든 역량을 동원해 함께 연대하고 투쟁할 것”이라고 밝혔다.
또 “철도노조가 파업에 들어가면 정부와 경영진은 철도공사에 대한 대체인력 투입, 다른 운송기관 및 기업의 증편, 연장 운행 등 대체수송을 통해 파업의 효과를 없애고자 할 것”이라며 “이에 맞서 대체인력 투입과 대체수송을 거부할 것임을 선언하고, 정부가 공권력을 투입하거나 노정교섭 없이 파업이 장기화될 경우 더 강도 높은 운수노동자공동투쟁에 나설 것”이라고 선언했다.
김동관기자
