Home 아카이브 2012 쌍차·강정·용산 함께 살자, 쌍용차 4

[기획] 함께 살자, 쌍용차 4

77일은
끝이 아닌 시작
,
정리해고반대투쟁의
점화







상하이차의
수탈과 회계조작으로 시작된
77일간의
옥쇄파업은 ‘정리해고자
48%
무급휴직,
52%

희망퇴직 및 분사
,
무급휴직자에
대해서는
1년후
생산물량에 따라 순환근무가 이루어질 수 있도록
한다

합의와 더불어 종결됐다
.







하지만
77일간의
옥쇄파업 이후
3년이
지난 지금도 쌍용차노동자들의 투쟁은 멈추지 않았다
.
합의내용인
원직복직은 아직 단 한사람도 이루어지지 않았고 근본적
문제인 정리해고는 전사회적문제로 확산되고 있다
.







쌍용차노동자들에게
3년이라는
시간은 공안탄압
,
구속,
손배가압류,
징계,
노조탄압책동에
맞선 민주노조사수투쟁이었으며
22명의
죽음의 시간표와 맞물려 상복을 벗을 수조차 없는 삶과
죽음의 경계에 선 생존투쟁의 시간이기도 했다
.







8.6합의
이후 쌍용차문제에 대한 진보진영의 투쟁과 사회적
관심은 점차 줄어들었지만
,
쌍용차노동자들의
끈질긴 투쟁은 쌍용차문제를 다시 노동운동의 핵심사안으로
,
정리해고반대투쟁을
사회적 쟁점으로 만들어냈다
.








과정에서 투쟁의 확산을 위해 ‘희망텐트촌’
‘와락크리스마스’ 같은 다양한 시도와 노력이 있었고
‘쌍용차문제해결을위한범국민대책위’를 결성하여
정치권
,
시민사회에
쌍용차
정리해고문제를
쟁점화시켰다
.







대선투쟁에
정리해고금지
비정규직철폐,
노동의제를
쟁점화시켜야







모든
운동이 그러하듯 쌍용차투쟁 승리의 열쇠는 주체역량에
달려있다
.
현재
‘쌍용차문제해결을위한범국민대책위’가 결성되어
희망토크쇼
,
문화제,
범국민대회
등 다양한 공동행동과 정치적 해법을 모색하고 있지만
,
무엇보다
노동운동대오인 금속노조
민주노총이
조직적으로 움직여야한다
.







물론
노동운동과 진보운동의 힘이 세다면
,
쌍용차문제는
벌써 해결되었을 것이다
.
하지만
남코리아노동운동은
1997
정치총파업을 정점으로 조직력
,
정치력,
사회영향력이
점차 줄어들고 있다
.







더욱이
친미예속이명박체제에서 복수노조창구단일화
,
타임오프,
비정규직
확대 등 노동대오가 탄압의 초점이 되고 있다
.
또 진보정당운동의 난항속에 원외대중투쟁과 원내정치투쟁을
배합하여 상승효과를 기대하기는커녕
,
현실은
노동운동에 제역할을 전혀 못하고 있는 실정이다
.







민주노총은
더 이상 밀려선 안된다는 절박함속에 총선과 대선이
있는 올해 ‘더 분노하고
,

행동하자
!’
구호를 제시하고 세상을 바꾸는
1-10-100총파업투쟁을
결의했다
.
1-10-100
총파업투쟁은
한꺼번에
,
10

법안을
,
100
일안에!
,
19
대국회
개원
100일안에
10대우선노동입법과제를
쟁취하겠다는 것이다
.







이는
당면한 노동운동의 조직력
,
정치력,
자신감을
회복하고 실질적 법
,
제도개선을
통해 노동운동의 새로운 국면을 열고자 한 것이다
.
물론
상황은 녹록치 않다
.
하지만
민주노총은 올해 기필코 총파업투쟁을 성사시킬
기세이다
.
총파업투쟁의
힘은 곧 민주노총의 힘이고 투쟁사업장 현안문제해결의
실질적 동력이 된다
.







당면하여
쌍용차문제해결을 위해 ‘쌍용차범대위’를 강화하고
정기적 공동행동
,
정치권압박을
통한 국회청문회
,
국정조사
실시로 회계조작진상조사
,
교섭국면을
조성시켜야한다


한편,
민주노총
총파업투쟁을 성사시켜 정리해고금지
,
비정규직철폐,
노동악법개정
등 하반기 대선투쟁에 노동의제를 전면 쟁점화시켜야한다
.


구철회기자


Exit mobile version